Toyota

Toyota (Toyota Motor Corporation, Toyota Jidosha KK) является японской автомобильной компанией. Основанная в 1933 году как отдел по разработке автомобилей Toyota Loom Works и обретя вскоре независимость, компания входит ныне в состав финансово-промышленной группы Toyota. Toyota по праву считается одним из лидеров мирового автомобилестроения. Кроме торговой марки Toyota фирма выпускает автомобили под брэндом Lexus.

Первый автомобиль – кабриолет на шасси от Chevrolet - был гибридом моделей Crysler и Ford. Модель, успешно продававшаяся до войны, выпускалась и в послевоенный период с некоторыми модификациями. В 1958 году компания начала осуществлять продажи в США, а четыре года спустя – в Европу. Первой моделью, попавшей на европейский рынок, оказалась Corolla 1100. Темпы продаж резко пошли вверх - качество и дизайн были сравнимы с европейскими и американскими марками, а цена - намного ниже. В 1967 году к Toyota присоединяется Daihatsu Motor Company. Добившись устойчивого роста, компания начала осваивать рынок внедорожных и спортивных автомобилей. Мало кто из владельцев Toyota Land Cruiser знает, что прототип знаменитого внедорожника появился аж в 1951 году. В конце 90-х годов был выпущен 100-миллионный автомобиль.

В России Toyota по популярности занимает первое место – более 500 000 официально зарегистрированных автомобилей.

В 1867 году в семье бедного плотника родился мальчик. Звали его Сакиши. а фамилия его была Тойода. Сакиши рос талантливым парнем. в 25 лет он основал небольшую ткацкую мастерскую. В 30 лет Сакиши Тойода изобрел механический ткацкий станок.

Продав в 1925 году технологию за 100 тысяч долларов английской компании Pratt Bros.. он сумел значительно расширить и укрепить свой бизнес.

Деньги отца унаследовал Киичиро Тойода. который начал разрабатывать планы по созданию собственного легкового авто. Уже в 1935 году был готов прототип "A1".

1936 Появился первый автомобиль компании - седан "Toyoda AA".

1937 28 августа основана компания Toyota Motor Co. Ltd.

1938 Начинает работу завод в Ходоша.

1951 На фирме вводится система "предложения новых идей".

1952 Появление модели "Land Cruiser".

1954 Выпуск модели "Crown".

1957 Первый экспорт автомобилей Toyota в США.

1958 Начало продаж модели "Corona".

1959 Начинает работу завод компании Мономачи.

1962 С конвейера компании сошел миллионный автомобиль.

1966 Начало продаж модели "Corolla".

1972 Выпущен 10-миллионный автомобиль.

1974 Основание фонда Toyota.

1978 Начало выпуска модели "Tersel" и "Starlet".

1982 Реорганизация компании в Toyota Motor Corp. Начало выпуска модели "Camry".

1984 Начало производства автомобилей на совместном предприятии в США Toyota GM.Завершение первой очереди строительства собственного полигона в Сибацу. Первый показ модели "Starlet".

1986 Выпущен 50-миллионный автомобиль компании. Презентация "Tersel-Corsa-Corolla II"

1987 Первый показ модели "Toyota 4 Runner"

1988 Американское отделение компании начало выпуск автомобилей в США.

1989 Презентация моделей "Lexus LS 400" и "Lexus ES250".

1990 Выпущен 15-миллионный автомобиль "Toyota Corolla".Начало выпуска модели "Previa".

1992 Британское отделение компании начинает выпуск продукции.

1993 Начало выпуска модели "Celica".

1996 Выпущен 90-миллионный автомобиль марки Toyota.

1997 Презентация компактного мини-вэна "Raum". Компания презентовала автомобиль со смешанным силовым агрегатом "Prius".

1998 Презентация нового поколения внедорожника "Land Cruiser 100".

2000 Презентация нового поколения внедорожника "RAV4".

Компания Тойота представит очень интересный концепткар на Токийском автосалоне.

FXS, расшифровывающийся как экспериментальный спорткар будущего(Future Experimental Sports) представляет собой двухместный родстер.

Концепткар был спроектирован под лозунгом "Простые и сексуальные формы с чувством настоящей реальности". Низкопрофильный автомобиль потрясает изяществом форм. В шикарном стиле выполнен и интерьер автомобиля, полностью в коже, обрамлённый включением хромированных элементов он выглядит в едином стиле с концепткаром.

Автомобиль будет приводиться в движение 4.3-литровым V8 двигателем.

На счёт реальности хотя бы мелкосерийного выпуска концепткара речи пока не идёт, но если вспомнить, что в следующем году Тойота стартует в F1, то не к победе ли в этом соревновании приурочен ли FXS Sports?

Toyota Vitz появился на рынке в 1999 году. Это автомобиль, в котором воплотилась концепция простоты от компании Toyota. В линейке модификаций есть 3-х и 5-дверные версии автомобиля. Кузов только хэтчбэк. Для автомобиля, который метит продаваться на европейских рынках, одной новой базы недостаточно; и двигатель и трансмиссия, и подвеска все эти основные элементы являются новыми разработками компании. Среди многих достоинств Toyota Vitz стоит отметить внешний вид. Стиль, выполненный греческими дизайнерами, стал новым поветрием в дизайне многочисленных компактных машин японского производства.

Взяв за основу высокий уровень качества предыдущих поколений Toyota Corolla и дополнив его повышенным уровнем комфорта, динамики, а также передовым дизайном, новая Corolla представляет собой действительно современный автомобиль, управлять которым — истинное удовольствие.

Под капотом новой Corolla скрывается совершенный двигатель. Благодаря мощному и экономичному бензиновому двигателю с рабочим объёмом 1,4 или 1,6 литра, новая Corolla превзойдёт ваши ожидания и доставит вам настоящее удовольствие от вождения.

Впервые Toyota Ist, компакт-кар с вместительным багажником и спортивным дизайном салона, дебютировал в качестве прототипа на мотор-шоу в Токио в 2001 году. В Японии продажи этого автомобиля начались в мае 2002 года, а с весны 2003 года Toyota Ist стал продаваться в США под маркой Scion. В Европе этот автомобиль появился только в 2004 году.

Экстерьер и интерьер автомобиля приятны во всех отношениях. Выдающиеся вперед колесные арки вкупе с 15-дюймовыми колесами подчеркивают внедорожный стиль этого автомобиля. Окна, расширенные в передней части автомобиля, постепенно сужаются к двери багажного отделения, что соответствует модным тенденциям в автомобильном дизайне. Разработчикам удалось соблюсти баланс щегольства и силы, которые отчетливо выражены в дизайне автомобиля.

Салон Toyota Ist может похвастаться многочисленными вставками из серебристого пластика. Приборная доска, расположенная в центре аналоговая с волнистым козырьком. Вместе с центральной консолью они представляют собой одно целое. В центре и по бокам разместились воздуховоды цилиндрической формы, всевозможные регуляторы также сделаны из серебристого пластика, имеется и жидкокристаллический монитор со всеми необходимыми функциями.

Главной особенностью этого автомобиля, построенного на платформе Toyota Yaris, является то, что он может оснащаться системой полного привода. Моторы для Toyota Ist позаимствованы также у Yaris. В базовой комплектации автомобиль будет оснащаtncz 1,3-литровым двигателем мощностью 87 л.с., а в качестве опции доступна модификация с 1,5-литровым двигателем мощностью 109 л.с. К особенностям этих двигателей можно отнести экономичность (5,5 и 6 литров на 100 км пути соответственно) и низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах. Максимальная скорость автомобиля 175 км/ч.

На все модификации Toyota Ist устанавливается четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Подвеска: спереди - амортизационные стойки Макферсон, сзади - торсионная подвеска колес. Тормоза, передние и задние, дисковые.

Интересно, что само название Ist автомобиль получил от английского суффикса -ist , который, является частью таких слов как художник, стилист и т.д. (англ.: artist, stylist, etc.).

Когда на свет пять лет назад появилось второе поколение Toyota RAV4 — машина, на смену которой приходит наш сегодняшний герой, — и журналисты, и публика были в восторге: новый «рафик» получился оригинальным и узнаваемым автомобилем. Тогда дизайнерам удалось отойти от надуманного украшательства и тяжеловесной вездеходной атрибутики: «второй» RAV4, оставаясь внедорожником, сумел предложить своим покупателям спортивную, прямо-таки динамичную внешность.

Ну а в фары, похожие на зернышки граната, повально влюблялись все молодые гражданки...

Что же случилось сегодня? На третьем поколении природа решила отдохнуть? Может, и так. Но про дизайнеров этого не скажешь. Ведь им пришлось решать малоподъемную задачу: сохранив в облике нового RAV4 стиль предшественницы, придать ему больше солидности. Судя по результатам — а мы не смеем сомневаться, что они не отличаются от намеченных, — задание было сформулировано именно так. Во-первых, новая Toyota RAV4 ощутимо крупнее предшественницы. Теперь этот «паркетник» будет востребован не только представительницами слабого пола.

Машина подросла на 145 мм в длину и 80 мм в ширину. На 70 мм увеличилась колесная база. При том, что высота осталась прежней, но внутри по этому направлению стало больше места на целых 150 мм.

Еще одно новшество в шасси: система стабилизации (VSC) работает совместно не только с электронным блоком управления трансмиссией, но и может воздействовать на электроусилитель руля, помогая водителю выбрать верное направление и темп вращения рулевого колеса.

А вот с силовыми агрегатами все по-прежнему. Добавился только новейший 177-сильный турбодизель с непосредственным впрыском, выдающий огромный крутящий момент — 400 Нм. Но для нас он не представляет практического интереса.

Популярные в США переднеприводные седаны Avalon, спроектированные на платформе Camry пятого поколения, относятся к американскому сегменту mid-size car. Премьера Avalon нового поколения состоялась в феврале 2000 года. У модели оригинальная приборная панель с широким козырьком между передними стойками; перед водителем размещена комбинация приборов, а в центре над консолью - цифровой блок вспомогательных приборов и 7-дюймовый дисплей навигационной системы. Предусмотрено две базовые комплектации XL и XLS, в которую дополнительно включены 15-дюймовые легкосплавные диски, кожаная отделка сидений и рулевого колеса, раздельный трехзонный климат-контроль, отделка панелями "под дерево", стереосистема JBL класса hi-fi, передние сиденья с электроприводом (8 позиций) и подогревом.

Toyota Corona стала родной матерью сумашедше извесной в Европе Toyota Carina E. Просто прежде чем выпускать свою ту или иную модель на европейский рынок, японцы сначала выпускают для себя, а через 3 года уже за пределы Японии. Т.о. если Вы хотите эту Carina E, но имеете мало средств, то праворульная Corona - Ваш выбор, при этом качество всегда намного выше (как это ни странно).