Subaru

Subaru Fuji Industries Ltd - японская фирма по производству легковых и грузовых автомобилей, занимающаяся также производством промышленного оборудования. Штаб-квартира находится в Токио.

Первый легковой автомобиль Subaru был выпущен в 1958 году и носил название Minicar 360. Машина не встретила теплого приема со стороны потребителя. Однако в 1966 году Subaru представила первый в Японии переднеприводной автомобиль – и это был прорыв. Шесть лет спустя Subaru выпустила Leone 1400 с подключаемым с водительского места задним мостом. Полный привод Subaru до сих пор остается изюминкой фирмы и очень ценится специалистами.

В России наиболее популярная модель – Subaru Legacy, покорившая страну бездорожья своей проходимостью и комфортом. Большой популярностью у покупателей также пользуется полноприводной универсал c увеличенным дорожным просветом - Subaru Legacy Outback – автомобиль для активного образа жизни.

История автомобиля Subaru началась в 1958 г., когда японским концерном "Fuji Heavy Industries", занимавшимся выпуском реактивных самолетов, был с нуля спроектирован легковой автомобиль. Первый в истории концерна автомобиль назывался Subaru 360. Это был 4-х местный, 2-х дверный автомобиль с несущим кузовом. Он имел 2-х тактный , 2-х цилиндровый двигатель объемом 360 куб.см и мощностью 20 л.с. Двигатель располагался сзади.

В 1969 г. на смену модели 360 пришел переднеприводный автомобиль R-2, который также имел большой успех на рынке Японии. С появлением этого автомобиля была реализована мечта многих японцев иметь свой автомобиль.

После успеха компании в производстве мини-каров, начался выпуск революционного автомобиля Subaru 1000. Помимо очень оригинального силуэта со скошенной крышкой багажника, автомобиль имел передний привод и оппозитный 4-х цилиндровый двигатель рабочим объемом 997 см.куб. и мощностью до 67 л.с. Этот автомобиль благодаря оригинальному дизайну, низкому центру тяжести, типу привода, полностью независимой подвеске отлично вел себя на дороге.

1966 г. - освоено массовое производство автомобиля модели 1000. Это был первый переднеприводной японский автомобиль.

1968 г. - появилась полностью самостоятельная разработка фирмы - переднеприводная модель FE. В этом же году компания вошла в состав корпорации Nissan, хотя оставалась самостоятельной торговой маркой. Сборочные предприятия компании были открыты за пределами Японии, в частности в Новой Зеландии и Таиланде.

1969 г. - Начало выпуска модели 1400.

1972 г. - компания развернула производство моделей Rex 550 и 1600.

1983 г. - на Токийском автосалоне представлена малогабаритная полноприводная модель Rex 4X4 и автомобиль малого класса Justy.

1987 г. - модель Justy первой в мире стала оснащаться автоматической механической клиноременной передачей с электронным управлением. Это самая компактная модель Subaru. Она имеет аналог Suzuki Swift (Венгрия). Автомобиль производится с совершенным 4-цилиндровым двигателем, полным приводом всех колес. Обладает хорошими тяговыми качествами и оснащен гидроусилителем руля и бесступенчатой трансмиссией ECTV.

1989 г. - начало выпуска семейства полноприводных автомобилей Legacy.

1993 г. - начало выпуска второго поколения Legacy. Модель выпускается с кузовами "седан" и "универсал" и оснащается бензиновыми 4-цилиндровыми оппозитными двигателями.

1996 г. - создана модификация полноприводного универсала Outback с повышенной возможностью движения по плохим дорогом (для этого дорожный просвет Outback увеличен на 45 мм). На автомобили серийно устанавливается 5-ступенчатая коробка передач с системой удерживания автомобиля на подъеме, что особенно хорошо для движения с прицепом. Машина имеет просторный салон, удобные сидения, эластичные двигатели, постоянный полный привод, хорошую плавность хода и обладает великолепными ходовыми качествами.

1997 г. - выпуск внедорожника Forester. Новая модель Forester в сентябре была представлена на Франкфуртском автосалоне. Машина оснащена двухлитровым оппозитным двигателем мощностью 122 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач и является автомобилем повышенной проходимости.

2001 г. - в настоящее время фирма производит модели Impreza, Legacy, Outback и Forester. Помимо производства автомобилей, Subaru участвует в авиастроении, производстве грузовых автомобилей, поездов, промышленного оборудования.

Хорошо управляем в городской суете, а также обладает невероятной выносливостью на труднопроходимых дорогах. Дополнительный эффект от использования турбодвигателя делает чудеса. Что можно сказать о машине, в которой сочетаются спортивная динамика и наилучшие достоинства джипа? Новый FORESTER более функционален, чем когда-либо.

Более высокая, чем в легковых автомобилях, линия конструкции кузова модели FORESTER обеспечивает превосходную обзорность. Отличное чувство автомобиля и четкая обзорность дают больше времени для реакции, так как все происходящее на дороге водитель замечает быстрее обычного. Задний ход не вызывает труда, так как водитель может заметить находящееся сзади на расстоянии 30 см от автомобиля препятствие высотой в 1 м (например, пятилетнего ребенка).

Вместительное багажное отделение делает Forester идеальным для поездок за покупками, на дачу или в отпуск. Обычно задняя часть сильно нагруженного автомобиля оседает, и курсовая устойчивость ухудшается. Для автомобиля модели Forester это не проблема, так как модель оснащена регулятором стандартного клиренса, за счет которого кузов автомобиля сохраняет всегда правильное положение. Движение автомобиля остается плавным и равномерным в любых ситуациях, несмотря на груз.

Приборная панель и сами приборы размещены удобно и эргономично. Цифровые табло измерителей четкие, а показатели легко читаемы. Цвета и подсветка приглушены, чтобы не мешать водителю при вождении. Отправной точкой во всем дизайне является простота пользования, чтобы водитель мог сосредоточиться на главном-вождении

Интересный эксперимент поставили на Subaru - сделали пикап с признаками внедорожника. При этом салону придали максимальную степень комфортности.

Конечно, к пикапам отношение в России сложное - у нас их привыкли использовать для перевозки грузов от склада к ларькам или в обслуживании спортивных мероприятий, например, доставки гоночных велосипедов. На самом деле, оказывается, это достаточно удобный вид транспорта для отдыха на природе. Особенно перевохки виндсерфингов, гидроциклов...

Baja оснащен 2,5-литровым опозитным двигателем с четырьмя цилиндрами со 165 л.с. Пятиступенчатая коробка передач обеспечивает привод на все колеса.

Можно распорядиться этим автомобилем так: всю неделю он работает как грузовик, а в выходные дни - машина для отдыха. Правда интересно?

Subaru B9 Tribeca — полноприводный пятиместный или семиместный внедорожник класса E. Автомобиль создан на удлиненной платформе Subaru Outback. Дебют модели состоялся на автосалоне в Детройте в 2005 году. Позже компания Subaru решила исключить из названия обозначение B9, теперь автомобиль называться проще — Subaru Tribeca. Кстати, имя модель получила в честь фешенебельного района Нью-Йорка. Производят ее на заводе Subaru of Indiana Automative (SIA) Lafayette, Indiana.

В передней части автомобиля доминирует радиаторная решетка из трех частей и сильно «растянутые» передние фары, в боковой линии - раздутые колесные арки. В салоне основным элементом является центральная консоль и большой многофункциональный дисплей.

Tribeca обладает самым большим грузопассажирским пространством в модельном ряду Subaru. Второй ряд сидений отодвинут приблизительно на 200 мм, обеспечивая значительную вместительность. В зависимости от числа пассажиров и количества багажа, второй ряд мест можно легко спрятать, получив дополнительное пространство. Одним из преимуществ является наличие третьего ряда сидений, позволяющим перевозить до семи пассажиров.


Как и все Subaru, кроссовер Tribeca полноприводный и комплектуется оппозитным V6. Силовой агрегат для автомобилей первых лет выпуска предлагался только один объемом 3 л/ 245 л.с. в сочетании с 5-диапазонным "автоматом".

Полный привод (AWD) обеспечивает устойчивость и постоянный контроль над автомобилем, наделяя кроссовер превосходной маневренностью. Благодаря 213 миллиметровому клиренсу, движение комфортно даже на неровной поверхности.

Tribeca – один из немногих автомобилей, получивших высшую оценку за безопасность от американской администрации по безопасности на транспорте (NHTSA). По версии Американской Автомобильной Ассоциации (ААА) Subaru Tribeca вошла в список лучших "семейных" автомобилей 2006 года.

В 2007 году на автосалоне в Нью-Йорке была представлена обновленная Subaru Tribeca 2008 модельного года. Новое поколение Tribeca оснащаться 3,6 литровым горизонтально-оппозитным шестицилиндровым двигателем, развивающим мощность 256 л.с. при 6000 об/мин. Его показатели по сравнению с предыдущим мотором объемом 3,0 литра заметно улучшились. Силовой агрегат получил ряд существенных доработок, которые привели к значительному увеличению крутящего момента, повышению КПД и износостойкости.

В паре с силовой установкой функционирует усовершенствованная, более быстродействующая пятиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения в ручном или спортивном режимах.

Интерьер кардинальных изменений не претерпел. На круглых регуляторах двухзонного климат-контроля расположены цифровые ЖК-дисплеи с текущими показателями. На центральной консоли вверху находится сенсорный информационный монитор, ниже — кнопки управления музыкальной системой.

Для большего удобства был доработан механизм раскладывания заднего ряда сидений и появились дополнительные вспомогательные поручни для доступа к третьему ряду сидений, если он предусмотрен комплектацией.

Совершенно новый облик удовольствия от вождения. Феноменальное сочетание качества и инновационных технологий окружают вас в последней модели Impreza. Моментально узнаваемый облик с новой символикой решётки радиатора и ниспадающими линиями боковых поверхностей. Это — благородный профиль автомобиля будущего.