Chrysler

CHRYSLER Corporation была основана в 1924 известным инженером и бизнесменом Уолтером Крайслером в результате реорганизации двух американских компаний. В данный момент корпорация выпускает автомобили марки Chrysler, Dodge, Plimouth, Eagle, а также занимается космической и электронной продукцией. В год основания компании вышел и первый легковой автомобиль - «Chrysler 70» с 6-цилиндровым двигателем. В 1928 году Chrysler покупает компанию Dodge – и это выводит Chrysler на первые позиции среди самых крупных автомобильных компаний США. В этом же году запускаются в производство марки Plymouth и DeSoto. Компания начинает активно развиваться, скупая акции европейских автомобильных предприятий, но не переставая разрабатывать и выпускать собственные удачные модели. В 1949 году Chrysler начинает устанавливать на автомобили систему запуска ключом зажигания. В шестидесятых годах Chrysler, подчинив себе несколько европейских автомобильных предприятий, открывает в Европе ряд собственных производств, объединенных впоследствии в Chrysler Europe. Однако в конце семидесятых непродуманная политика компании приводит к потере контроля над европейским отделением и угрозе банкротства. Положение спасает Ли Якокка - один из мелких управляющих компании Ford. Якокка просто-напросто выгнали с работы, и он, недолго думая, перешел к конкурентам и в буквальном смысле слова „вырвал Chrysler из лап костлявой“.

В 1987 году к Chrysler присоединяется Lamborghini и American Motors Corporation со своим отделением Jeep.

С 1988 года начинается производство грузовиков и пикапов под маркой Eagle.

Уолтер Перси Крайслер родился 2 апреля 1875 и прожил достаточно долгую жизнь. Он умер 18 августа 1940 года. В энциклопедии про него написано довольно скудно - американский промышленник, основатель корпорации Chrysler. Первоначальная информация, несмотря на то, что Крайслер написал книгу - "Жизнь американского рабочего" - весьма схематична: работал механиком на железной дороге, живо интересовался велосипедами и первыми мотоциклами, ремонтировал их.

В 1912 году Крайслер перешел в компанию Buick, а уже в 1916 возглавил ее, занимая пост Президента.

Еще через три года Крайслер стал вице-президентом концерна General Motors, куда входила фирма Buick.

В 1920-24 годах Крайслер занялся реорганизацией компаний Willys-Overland и Maxwell Chalmers.

Все эти годы Крайслер мечтал о создании собственного автомобиля, в котором он мог воплотить весь свой богатый опыт и идеи о техническом совершенстве автомобиля и комфорте. Знакомство с тремя инженерами - Фредом Зедером, Оуэном Скелтоном и Карлом Бреером помогло в реализации этих планов. На площадях освободившейся к тому времени из-за банкротства Chalmers и был собран первый автомобиль. Им стал - Chrysler 70. Этот автомобиль имел бешенный успех в США. В первый же год их было продано более 32.000 штук.

Представленный в 1924 году автомобиль имел гидравлические тормоза на всех четырех колесах, шестицилиндровый двигатель с высокой по тем временам степенью сжатия сжатием.

В 1926 году был выпущен более комфортный вариант Chrysler Foyr, а потом уже и Chrysler Imperial Six.

В период второй мировой войны фирма Крайслер производила танки, армейские грузовики, двигатели для бомбардировщиков B-29, авиационного оружия и многое другое вооружение для Союзнических сил.

В 1951 году Chrysler вошел в число трех самым крупных автомобильных фирм США.

Дизель и комфорт. Автопроизводители давно научились сочетать одно с другим. Тюнеры помогают.

Chrysler 300C заслуживает внимания хотя бы потому, что редкий человек при виде этого автомобиля не испытывает эмоций. Кому-то он очень нравится, кому-то крайне неприятен (по крайней мере, так они говорят). Последним следующая информация будет не интересна…

Одна из последних разработок тюнинг-ателье Startech – программа по Chrysler 300C 3.0 CRD, позволяющая получать 262 л.с. (193 кВт) максимальной мощности. В стандарте двигатель этого автомобиля развивает 218 л.с. (193 кВт). На то, чтобы прибавить почти 50 сил, у специалиста уйдет всего 30 минут. А у владельца автомобиля – 1589 евро. Все еще интересно? Идем дальше.

Ателье рекомендует заменить выхлопную систему. Для тех, кому важна в первую очередь динамика машины, аргумент – скорость. Для тех, кто зациклен на дизайне, важен вид. Если же владелец автомобиля заинтересован и в том, и в другом, положение просто безвыходное: нужно ставить тюнинговую «нержавейку» с овальными выпускными трубами. Получится модно. Звук будет бонусом и одним из оправданий потраченным средствам.

Предложение по стайлингу должно понравится даже тем, кто считает вид этого автомобиля вполне законченным, ведь это тот случай, когда можно довести внешность машины до совершенства. В набор для украшения флагманского Chrysler вошли хромированная решетка радиатора в «матричном» стиле, передний спойлер, светодиодная подсветка, спойлер на крышу (для седана) и небольшой спойлер на крышку багажника, он сохраняет заднее стекло чистым.

Если владелец 300С скажет, что он предпочитает спортивный стиль, ему тут же посоветуют подвеску с занижением на 40 мм. А спросит, как она повлияет на удобство, скажут – нет проблем. Управление - лучше, комфорт не страдает.

Хочется создать уют в салоне – тоже пойдут навстречу. Но интерьер будет изменен в том же спортивном стиле – алюминиевые детали, немного алькантары, подсвеченные логотипы компании. По особому пожеланию мастера могут полностью перешить салон кожей Mastik (в сочетании с той же алькантарой), поставить на потолочную консоль монитор с диагональю 10,2 дюйма, DVD-проигрыватель. Чтобы саундтрек какого-нибудь фильма или музыка не мешал окружающим, предусмотрены беспроводные наушники. Все продумано.

Chrysler Crossfire — воплощение духа марки Chrysler. Это двухместное спортивное купе гармонично сочетает в себе экспрессивный дизайн и яркую индивидуальность, новейшие технологии, великолепные характеристики и совершенные пропорции.

Создатели Crossfire сконструировали настоящий «автомобиль для водителя», который стал бескомпромиссным воплощением сущности марки Chrysler и её основных ценностей. Это выразительная, целеустрёмленная модель, утончённая и полная романтики. Благодаря удлинённому капоту и характерной задней части кузова, напоминающей кормовую оконечность корабля, профиль Crossfire безошибочно узнаваем при любом угле зрения.

Chrysler Crossfire — это высокие технологии, великолепная управляемость и прекрасные технические данные, заключённые в интригующую и изысканную внешность. Crossfire — гармония изящества и скорости.

Полноразмерные универсалы-кроссоверы Pacifica впервые были представлены на NAIAS'2002 в Детройте в качестве концепт-кара и немало озадачили посетителей. Было непонятно, к какому классу отнести новинку: для Sport Utility у Pacifica слишком маленький клиренс, а для обычной легковушки автомобиль достаточно массивен (5049х1999х1689 мм, колесная база 2954 мм). Словом, получился автомобиль, гармонично сочетающий в себе комфорт и управляемость полноразмерного седана, с просторным салоном и духом внедорожника.

Создатели Chrysler Pacifica окрестили свое детище Sport Tourer: в вольном переводе – «спортивно-туристическое транспортное средство». И автомобиль на все 100% отвечает этому названию. Отправиться на нем в путешествие - милое дело!

Автомобиль получил довольно европейскую внешность, в отличие от других автомобилей марки Chrysler. Это вполне логично, ведь в разработке экстерьера участвовали дизайнеры компании Mercedes, как известно сейчас это единый концерн Daimler-Chrysler.

Стоит также отметить, что в базовую комплектацию Chrysler Pacifica входит тормозная система с четырьмя вентилируемыми дисковыми тормозами и антиблокировочной системой, система контроля давления в шинах и многое другое.

В марте 2006 года в шоу-румах США появилась обновлённая линейка Chrysler Pacifica. Производитель предлагает несколько вариантов кузова, различные типы трансмиссии и пакеты комплектаций. Автомобиль выпускаться в восьми расцветках кузова.

К 2007 модельному году Daimler Chrysler приготовил обновленный Pacifica с улучшенным и доработанным двигателем V6 объемом 4 литра и новой шестиступенчатой коробкой передач.

Внешность Chrysler Pacifica осталась легко узнаваемой: головные фары традиционной формы, встроенные «противотуманки», широкая хромированная накладка на передней части капота, три четкие линейки на решетке радиатора и воспаривший над ней крылатый логотип Chrysler. Для Chrysler Pacifica 2007 модельного года компания разработала девять модных расцветок кузова.

В различные пакеты комплектации включены иммобилайзер, мультифункциональный руль, двухзонный климат-контроль, подготовка под Bluetooth и инфракрасный порт для беспроводного подключения телефонов с голосовым управлением. Сиденья обтянуты кожей или запатентованным материалом YES Essentials®, волокна которого не впитывают запахи, позволяют легко выводить пятна, и не электризуются, набалдашник рычага КПП может быть кожаным или деревянным. В стандартные пакеты входят обогрев, электропривод и регулировка всего, что только можно обогреть, отрегулировать или сдвинуть и радио/MP3/CD-чейнджер на 6 дисков. Дополнительно можно установить 8 колонок, сабвуфер, навигационную систему и DVD-проигрыватель с 8-дюймовыми экранами для пассажиров на задних сиденьях, а также датчик давления в шинах, данные которого выводятся на монитор.

Этот полноразмерный американский седан построен на одной платформе с другими моделями Chrysler, такими как LHS, Interpid, New Yorker. Друг от друга эти модели отличаются элементами дизайна и уровнем оснащения. Салон Chrysler Concord прежде всего впечатляет своими размерами - на заднее сиденье без проблем усядутся четверо взрослых мужчин. Далее приятно удивляет роскошь, присущая большинству "американцев". Кожа, автомат, электропакет, кондиционер и многое другое присутствует в Крайслер Конкорд в стандартной комплектации. Во время движения в салон не проникают лишние звуки, а неровности спокойно проглатываются мощной подвеской. Двигатель позволяет лидировать в стартах со светофоров, но "прописывать" виражи на большой скорости страшновато - пугают внушительные крены. Особых проблем с надежностью эта модель не имеет, запчасти продаются по разумной цене, да и найти их в настоящее время не составит проблем. Очень внимательным стоит быть во время выбора автомобиля, без профессиональной диагностики никак не обойтись, так как если прозевать серьезные неполадки - требующий ремонта двигатель, КПП и другие - то обладание этим роскошным автомобилем принесет вам облегчение кошелька на пару тысяч долларов.

CHRYSLER Neon, компактный переднеприводный автомобиль с поперечено расположенным двигателем

Впервые был представлен осенью 1993. В январе 1999 появилась новая модификация.

Варианты Neon Highline и Neon Competition выпускаются c кузовами типа седан или купе.

Оснащен 2-литровым или 4-литровым двигателем мощностью 132 л. с.

Оборудован 5-скоростной коробкой передач, стеклоочистителями, тонированными стеклами. Competition оснащается более жесткой подвеской, коробкой передач с оптимально подобранными передаточными числами, улучшенным радиатором, дисковыми тормозами на 14-дюймовых колесах с литыми дисками, подушками безопасности, замками безопасности для детских сидений. В качестве дополнительного оборудования предлагается ABS.

Дизайн выполнен в спортивном стиле.